这种特种陶瓷是用碳化硅和氮化硅等无机非金属烧结而成的，所以与以往使用的氧化铝陶瓷相比的话，强度和耐高温性等方面都有显著的提高，进一步提升了它在汽车领域的应用效果。

         传统材料的汽车发动机存在热量损失严重的问题，为了减少这部分损失，就要用隔热性能好的特种陶瓷材料围住燃烧室进行隔热，进而用废气涡轮增压器和动力涡轮来回收排气能量，从而有效的提高汽车发动机的热效率。

        对于汽车用传感器的基本要求是，要能够长久适用于汽车特有的恶劣环境，还要还要具备小型轻量，重复使用性好，输出范围广等特性。特种陶瓷制成的传感器就正好满足上述要求，因为陶瓷有耐热、耐蚀、耐磨及其潜在的优良的电磁、光学机能。

       还有特种陶瓷制动器也是在碳纤维制动器的基础上制成的，经过了压制、加热、碳化、加热、冷却等多道工序，由于这类制动器的碳硅化合物表面的硬度接近钻石，因此它的耐冲击、耐腐蚀性能是非常突出的。

       近年来，特种陶瓷材料还被广泛应用于汽车喷涂技术中，经过这种处理的发动机可以降低散热损失、减轻发动机自身质量、减小发动机尺寸、减少燃油消耗量。另外，智能陶瓷材料作为特种陶瓷中的一种也成为了关注的焦点，汽车上的功能材料、驱动系统与反馈系统相结合的智能材料系统或结构就是利用这一材料制成的。